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　　沭陽縣快速路二期工程（東北區域部分）桃園路順利通車。該工程全長10.4公里，總投資約10.43億元。起點連接了快速路一期工程，終點與溫州路交叉口相連，對于完善沭陽縣的快速交通網絡至關重要。施工過程中，面對地下管線復雜、春夏季節多雨等不利因素，項目團隊通過提前策劃和科學安排，對安全文明施工、質量管理與工程進度等方面進行周密部署，確保工程按計劃推進，用實際行動助力城市交通網絡提升、促進區域經濟發展。目前，長興路義烏路段沿線的11個平交口，已有5個實現通車，其余部分也正按照既定計劃穩步推進。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　鄭州航空港經濟綜合實驗區倉儲二路（荊州路－孔武路）道路工程完成中粒式瀝青攤鋪。本次瀝青攤鋪工作自6月24日開始，經過2天的緊張施工，順利完成了2991噸瀝青的攤鋪工作。攤鋪過程中，現場管理人員嚴格控制攤鋪速度、碾壓溫度、平整度等指標，確保了攤鋪各項工作順利完成。該工程是鄭州航空港區重要的基礎設施建設項目，項目建成后，能大幅提升港區區域內物流運輸效率，對于促進港區的經濟發展具有重要意義。

　　

　　

　　

　　

　　蘇州勝浦大橋改建工程涉水樁基全部澆筑完成。本次涉水區域四個承臺共16顆混凝土灌注樁，平均設計孔深77米，水下C30混凝土用量共2200余方。為完成水中樁基施工任務，針對水中樁施工，項目部多次召開方案策劃會，優化圍堰線型，將水中樁放在圍堰內，全部變為陸上樁基，在圍堰施工完成后，項目部快速進行施工區域淤泥換填工作，嚴控填土高度。本次施工節省了總體施工時間，避免了因填土過高造成設計孔深過長，減少了鉆進時間和樁頭因護筒較深引起的混凝土浪費，有效踐行降本增效舉措。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　揚州二里橋路跨京杭運河節點工程主橋鋼結構系梁段首吊成功，項目鋼結構安裝正式啟動。本次吊裝右幅2#系梁節段，重37.6噸。吊裝前，項目部科學謀劃，多次召開專題會不斷優化吊裝方案，并對吊裝架設進行安全技術交底，過程中，全員通力協作、相互配合，做好現場安全監督及旁站，高質量完成了首節段鋼結構吊裝。該工程是京杭運河上單跨徑最大的橋梁工程，工程造價2.06億元。橋梁設計方案為“鏡湖明月”，主橋采用單跨徑165米“鋼箱提籃拱”結構，總重4400余噸，采用頂推施工工藝。工程建成后，將有效分擔上下游文昌大橋和江揚大橋的交通壓力，方便揚州市民出行。

　　

　　下一步，城建集團公司將繼續發揚“城建鐵軍”精神，秉持著“創新引領、質量為先”的管理理念，充分發揮項目部人才、技術、管理等優勢，加快各項重點工程施工進度，進一步在外地市場樹好“城建鐵軍”品牌，為當地城市建設和社會經濟發展貢獻力量。