專題專欄
【榜樣】辛崇升：20年建設初心不改，風雨無悔趕路人
發布日期：2021-12-16 14:42:00 來源：濟南城市建設集團
23年公路建設生涯，從少年到壯年，他堅守一線、初心不改。廿余載步履鏗鏘，從主城區到起步區，他的逐夢之路，在城市夢想的綻放中愈加堅定遼闊。辛崇升，濟南城市建設集團所屬濟南金曰公路工程有限公司副總經理，2021年被授予濟南市五一勞動獎章，并在2020年濟南市“聚焦新動能 競賽促發展”勞動競賽中獲優秀個人一等獎。
秋去冬來，初雪早至。來勢洶洶的大雪與寒潮，讓本就空曠的黃河北岸更添幾分冬意。但這片土地，濟南新舊動能轉換起步區，卻正在迸發著前所未有的活力與熱情。早上6點鐘，辛崇升和數千名一線建設者，已經在黃河大道工程現場進入了工作狀態。
“夏季施工期，我們每天早上5點半在項目部開早例會，10月份之后天變短了，我們改到了6點到現場開會，項目部的同事從早上6點一直工作到晚上十一二點這都是常態，通宵加班也是家常便飯”，辛崇升說：“項目一直是24小時施工，工地上一些值班人員，中午飯在工地吃、晚上飯在工地吃、夜班加班餐還在工地吃，就是三班倒。”
越來越快，這是辛崇升從業20多年尤其是近十年以來的感受。“城市發展在加速，城市建設、交通先行，交通工程是城市發展的重要支撐，所以也要求我們不斷加速”，辛崇升說：“以前就是按部就班一步一步的來，現在可能是三步并作兩步走，就是所謂的壓茬施工。”
2018年12月，辛崇升同志負責分管濟南至樂陵高速公路南延線工程施工TJ-1標段。項目開工以后，安全、質量、進度全線領跑，在項目攻堅階段，辛崇升帶領項目中層以上人員在施工現場安營扎寨，辦公、休息、就餐，項目部后勤、內業人員也全部調配到施工現場，提前4個月完成建設任務，一舉拿下業界“三個第一”，打響跨黃橋隧通車的“第一槍”，在濟南第一次使用與港珠澳大橋“同款”的澆注式瀝青鋪裝工藝，參建省內第一條“公鐵”并線高速公路。
目前，辛崇升分管公司的三個工程項目，其中主要負責黃河大道一期四標段。作為起步區東西交通主干道、景觀大走廊和發展主軸線，黃河大道備受關注，項目工期緊、工程量大，而且面臨雨季土方施工、土地征遷等諸多困難。
“七八月份汛期的時候，我們正趕上基坑出土，天天下雨，就是從水里面往外撈土，這個對我們工期影響非常大，十一假期，我們是主體結構施工的關鍵時刻，天氣轉涼，雨非常濕冷，我們工人穿著雨衣和靴子，半天下來，靴子里灌滿了水，工人穿著雨衣出汗，汗出不來，順著雨衣淌到靴子里面去了”，辛崇升說道。
困難再大，工期也耽誤不得。“我們常說的科學組織、合理組織，就是在最短的時間內，組織起施工規模來，在最短的時間內，在保證質量、保證安全、保證環保文明施工的前提下，把這個工作盡快干完”，辛崇升說道。
辛崇升先后在黃河大道項目組織了3次勞動競賽，以賽促干、以賽促戰。作為項目總指揮，每天徒步巡查全線已經成為辛崇升的必修課之一。不僅每天的工作節奏是滿負荷運轉，包括辛崇升在內的項目部建設者們，全年的出勤率都在350天甚至360天以上，“一年到頭也就是過年的時候能夠回家待幾天”。
從濟南二環西路高架橋到殷家林互通立交到西部片區的國省道，再到如今的濟樂高速南延和黃河大道，辛崇升的建設足跡勾勒出了濟南的城市發展脈絡。“新時代、新變化，我們工程建設也是一樣，雖然有這么多年的公路建設經驗，但是每個項目的實際情況不一樣，這就需要我們不斷的學習提升，把每個項目都當做新課題來應對”，辛崇升說道。
“之前干的高速公路項目比較多，荒郊野外對環保上要求相對來說要松一些，后來隨著環保要求的逐漸提高，尤其是現在的黃河大道項目，要全線覆蓋密布網，一開始有些抵觸，覺得都是動土的活，哪可能一點泥土也不見，隨著施工過程的進展，思想上也就慢慢轉變過來了了，覺得確實應該這么做”，辛崇升說。
隨著思想上的轉變，辛崇升更是帶來了行動上的創新。在他的帶領下，黃河大道項目部在全市率先應用新型揚塵治理技術——防塵天幕，通過鋼立柱、鋼絲繩、電機以及防塵網組“天幕”體系，有效解決了施工和環保的矛盾。
這種因時因地的進取創新，在黃河大道項目中有著實實在在的體現。“黃河大道項目地處黃河淤積平原，我們把黃河沖積出來的沙進行再利用，正好結合項目隧道主體兩側的回填，把沙摻上膠凝材料和固化劑，形成流態固化土，澆筑的時候是流動的，凝固了有一定的強度，從工藝上避免了后期的不均勻沉降”，辛崇升說：“項目通道和主體屬于大體積混凝土，大體積混凝土的溫度控制非常重要，我們和山東省交通科學研究院合作研究出了控制方法，并且應用到工程實踐中，有效的控制了混凝土裂縫的產生。”
打鐵還需自身硬。20多年來，從一線技術員到試驗室主任、項目總工、項目經理、公司副總經理，辛崇升既甘做堅守一線的“老黃牛”，又爭做奮進向前的“拓荒牛”。他將國內外先進技術應用于建設，撰寫了國家及省級工法，申報專利8項，撰寫論文五篇，多次主持參與省廳科研項目，研究成果達到國際、國內領先水平，獲得山東公路學會科學技術一等獎等榮譽稱號。帶領團隊在施工中總結提煉的成果《鋼箱梁快速吊裝工藝的研究》榮獲了市級、省部級和全國優秀質量管理小組，基于海綿城市研究的課題榮獲山東省交通科學研究院交通科學技術獎一等獎，項目管理經驗被評為中國工程建設行業“好經驗、好做法”優秀案例。
對于從一線人員到管理人員身份的轉變，辛崇升說：“比以前想得更多了，以前考慮這個事情應該怎么做，現在想這個事情為什么這么做，我們應該怎么做得更好，包括集團、公司也給我們很大的支持，讓我們出去開拓了視野，比以前學習的東西更多了，需要學習的東西也更多了。”
談到學習，辛崇升認為身邊龐大的施工工人群體非常值得學習，“吃苦耐勞是干工程最基本的素質，干這行業接觸了中國最廣大的工人群體，他們身上吃苦耐勞的精神非常值得我們學習，吃苦耐勞是中國最樸實和珍貴的精神，我們天天和他們在一塊，必須能和他們打成一片，在思想上信念上是一致的”，辛崇升說。
“我們黃河大道項目建設了工人的集中住宿區，叫工人馨村，里面有食堂、超市、宿舍、洗澡洗衣設施，集中物業管理，還有專門的班車接送工人上下班，從生活方面給工人解決后顧之憂”，辛崇升說：“為了保證工資及時發放，我們請銀行到現場給工人辦理工資卡，每月按時給工人把錢打到卡里，我們為他們做好了保障，工人對我們的工作安排就能夠支持和理解。”
辛崇升在黃河大道項目傾力打造的“工人馨村”，將傳統的產業工人圍繞建筑工地零星居住模式，改為統一集中居住，開創了一線工人駐地社區化創新管理新模式。工人馨村占地12000㎡，可容納1500名產業工人居住，目前已入住1100余人，實行實名制封閉管理，標準化的宿舍配備，餐廳、活動室、超市、24小時熱水，免費wifi一應俱全，大巴專車接送工人上下班。為加強管理，黃河大道項目選派優秀后勤保障團隊管理“工人馨村”，制定了完善的管理制度，建立了疫情防控的“安全屏障”，規范產業工人的生活行為和日常管理，讓“工人馨村”成為工人們溫馨的家。
堅守與民同甘共苦的熱忱之心，堅守黨建引領的一顆紅心。在公司黨支部的帶領下，辛崇升以黨建促團建，凝聚奮進力量，充分發揮黨組織的先鋒模范和戰斗堡壘作用。“我們組建黨員突擊隊，每個項目共產黨員包括施工隊伍的共產黨員亮明身份、接受監督，在工地上有什么問題提出來，我們接受群眾的監督，所有的黨員都是哪里苦哪里累，我們出現在哪里”，辛崇升說道。辛崇升所在的黨小組成員還定期同工人馨村“村民”一起開展安全生產、防汛、疫情防控、黨史學習教育等相關知識交流學習，將服務延伸至配屬隊伍，冬送溫暖、夏送清涼以及兩節慰問等，增強隊伍凝聚力，進一步推動基層黨建創新發展。
“時刻以黨員的標準嚴格要求自己，我們享受到了國家發展帶來的幸福感，更要有強烈的責任感，對公司的責任感，希望每一個工程都干成精品，共同努力把公司和集團做大做強，對家庭的責任感，為了小家有更好的生活”，辛崇升說：“但對家人更多還是愧疚感，陪他們的時間太短，我們這種工作狀態，把家屬逼成女強人，包括孩子也一樣，回去感覺沒有那么親近。”
“我們的員工都沒有時間回家，在端午節、中秋節這種傳統節日，我們邀請家屬來項目部共度節日，看望看望我們的生活條件、工作條件”，辛崇升說：“孩子們來到項目上，看到我們建設的項目，她們感覺很震撼、很震驚，她們會很興奮地問，爸爸你們就是修這個嗎，很驕傲很自豪的樣子。”
