發(fā)布日期:2019-08-23 07:39:36 來源:
“要節(jié)能,最重要的是心態(tài)。”這是濟南公交13路駕駛員楊晨常說的一句話。“他是我們單位很多人的榜樣。這些年來,是他對節(jié)能駕駛的追求,讓他慢慢養(yǎng)成了平和從容的心態(tài),從而一步一個腳印,從市比賽到全國比賽,從亞軍到冠軍。2017年,他榮獲了第4屆‘宇通杯’全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽第一名。”說起楊晨,市公交總公司通勤與定制巴士分公司一隊副書記傅瑩這樣說。
只要乘客滿意他再辛苦也心甘情愿
傅瑩介紹,楊晨2008年參加工作,他經(jīng)常說:“安全工作是大事,要時刻繃緊安全這根弦,做到安全行車。乘客滿意了,我辛苦點也心甘情愿。”
2016年春節(jié)前,濟南經(jīng)歷了1958年以來最冷的冬天。一天,楊晨完成運營任務(wù)后在站房休息,聽其他駕駛員討論最近車輛制動距離明顯變長,安全距離保持不夠,與社會車輛差點發(fā)生刮擦事故。楊晨默默記在心里,專門請教車隊老駕駛員許興利和維修技師防滑技巧,發(fā)現(xiàn)車隊不少車輛擋泥板老化脫落了,去除車輪冰雪效果差,對制動距離影響不小。
在那之后,楊晨就利用空閑時間,協(xié)助維修工更換新的擋泥板,幫助其他駕駛員清理積留在底盤的冰雪。零下十幾攝氏度的天氣,冰雪早凍成了冰疙瘩,幾個車清理下來,汗水成了頭發(fā)上蒸騰的白霧。
“工欲善其事,必先利其器”。楊晨還利用業(yè)余時間自學(xué)了機械理論知識和車輛維修知識,并把這些理論知識與實踐相結(jié)合。每天,他幾乎都會提前20分鐘到車隊,做好出車前的各項檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題,迅速處理故障,確保車輛各方面的技術(shù)狀況良好。運行結(jié)束后,他將車輛運行中出現(xiàn)的一些情況及現(xiàn)象及時反饋給技工師傅,讓技工師傅把每個部位都能維護到位,確保車輛處于最佳工作狀態(tài)。
平時善于思考他逐漸成長為“節(jié)油明星”
“要想開好車,必須要做到人車一體。把車子當成自己的親人,平時多關(guān)心呵護它,你才能應(yīng)用自如地駕馭好它。”傅瑩告訴記者,一直以來,楊晨是這樣說的,同樣也是這樣做的。據(jù)了解,工作10余年來,楊晨節(jié)油萬升,已成長為一名“節(jié)油明星”。
而這一切,源于他通過自己的不斷研究探討總結(jié)出的“慢起步、柔進擋、中速行、緩進站”的十二字操作法。在平時的工作中,楊晨善于學(xué)習(xí)鉆研,認真了解每一個可能節(jié)能的知識點,下班后,他還會繼續(xù)思考每天的工作,力求達到更加完美的狀態(tài)。如今,按照他的操作法駕駛,同樣是一條13路公交線,同樣的里程,同樣的路況,會比其他的公交司機節(jié)油10%以上。
在此基礎(chǔ)上,楊晨還經(jīng)常和同事們交流,把自己在實踐中積累的節(jié)能減排方面的經(jīng)驗毫無保留地傳授給大家,幫助大家共同提高。他還主動要求駕駛車隊上浪費燃油較多的車輛,通過日常檢查維護,憑著自身扎實的駕駛技能和良好的操作習(xí)慣,將原來嚴重浪費油的車輛變成了當月節(jié)油車,這一奇跡讓班組成員無不為之驚嘆。在楊晨看來,工匠精神就是干一行愛一行、愛一行精一行。所以多年來,他也一直保持著專業(yè)精神,對工作踏踏實實、精益求精。
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