隨著濟南“北跨”戰略的不斷實施，“小清河”、“北湖”成為泉城北湖片區發展中的重點，在如火如荼的建設大潮中，北湖片區也在發生著變化,跟隨小編的腳步一起來領略你所不知道的北湖新發展。
泉城北跨，要有國際范兒
7月29日，濟南市規劃局組織召開《濟南"攜河"發展空間規劃與城市設計》研討會，中國城市規劃學會、中國城市規劃設計研究院、清華大學、同濟大學等單位的專家就規劃的思路、理念、定位等問題展開討論。專家提出了“世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位”的整體規劃要求。
北湖片區作為北跨的重要區域和泉城風貌北部的形象窗口，著力打造為集“文化創意、生態休閑、商務研發、商業居住”等多功能于一體的城市新區，在此規劃思路的指導下，將以國際化格局的全新風貌呈現于泉城人民面前！
北跨大踏步，北湖再突破
自《濟南市片區控規詳細規劃》頒布以來，北湖片區建設成績矚目，近日更是取得重大突破。截至目前,北湖片區已完成被征收居民簽約總計9533戶，其中城市居民簽約6071戶，簽約率96.1%；村民簽約2412戶，簽約率86.6%。177宗集體非住宅已簽約171宗，簽約率96.6%。東安置區A-1地塊已簽約清零,正在進行施工前的地質勘察；西安置區B-2地塊正在進行基礎施工。北湖片區騰飛的障礙已基本掃清。（數據來源：《生活日報》）
小清河——北湖片區新名片
作為北湖片區的風景名片，小清河將被重點規劃。小清河至今已有880余年歷史，曾經是“東鹽西運”的重要通道。后由于河道加寬、航道變淺、水源減少等諸多原因，于1997年1月15日正式停運。2016年，小清河復航工程正式啟動。2017年，小清河復航工程全面啟動，濟南將力爭年內開建，改建8座橋梁，并預計2020年全線復航。小清河全線復航工程為濟南港主城港區至羊口港段復航工程，復航里程169.2公里，途經濟南、淄博、濱州、東營、濰坊五市。通航后的小清河將建成Ⅲ級航道，可實現千噸級船舶由河入海。從此，泉城人民多了“乘舟出行”這一可能。小清河兩岸的居民更能體會到“由河入海”的便捷。
小清河濟南段復航起點為濟南市荷花路跨小清河橋下(遷建的柴莊節制閘處)，終點為章丘與濱州鄒平界五龍堂橋下，濟南段航道長度23.57公里。同時，小清河經過一系列整改規劃之后，將延展出一條生態風貌帶。眾景觀中，尤以五柳島碼頭景觀為盛，設立“五柳島公園”，并在南岸建一個約300㎡的美食街，保留住老濟南的原汁原味。
便捷交通，助力北湖
交通是北湖片區重點規劃項目，位于北湖片區內的濱河南路及歷黃路部分路段將被改造提升。同時，積極保障R2線、M2線、環線建設，沿線、沿站點謀劃新的業態、拓展新的空間,打造新的城市生活圈。另外水屯路北側路段現已全面開通，更為居住出行提供了便利。
